全新日产轩逸售价多少
新款轩逸价格微涨3000元，但动力总成未变，被部分消费者批评为“换壳涨价”。与此同时，经销商同步收缩老款优惠，被指有意引导用户转向新车。尽管策略激进，轩逸的销量基本盘（月均3万辆）和品牌认知度仍为其提供了缓冲空间，但长期能否抵御新能源冲击，取决于其燃油经济性表现及后续是否补充混动版本。
日产轩逸2025款6L CVT真心版落地价约9万左右，大众朗逸2025款新锐5L自动新逸版落地价大概六万出头。以下为具体分析：日产轩逸2025款6L CVT真心版：根据现有信息，这款车新车全部办好落地价格约9万左右。
新款日产轩逸售价大概是12万到14万左右：全新轩逸外形给人感觉非常年轻，飘逸又修长的车身轮廓线条看上去非常活泼，细节也很有运动感。最重要的是，它一眼看过去还有几分\小天籁\的感觉，那是因为兄弟俩都采用了V-Motion0设计语言，外观挡次感一下子提升上来了。
月10日，东风日产全新轩逸和轩逸e-POWER正式上市，新车共推出了11款车型，售价98-149万元。动力方面，新车继续分为两种动力形式，其中新能源版本搭载的是e-POWER电能混动系统，而燃油版则沿用6L发动机。此外，新车在设计、配置等方面都进行了相应的升级。
月10日，东风日产全新轩逸家族正式上市，新车共推出包括轩逸·经典在内的11款车型，并提供纯燃油版和电驱版两种动力系统，售价区间为98万元-149万元。其中全新轩逸起售价190万元，超混电驱版起售价189万元。
实际百公里油耗不到7L,全新轩逸实际用车成本如何?
如果大致按照6年总行驶在6万公里的情况下，全新轩逸车辆总保养费用是5189元。平均每一年成本约为865元，价格在同级中属于中等水平。
加满41L油箱可行驶600公里以上，折合每公里成本约0.3元（按92号汽油5元/L计算）。综合路况：实测油耗为2L/100km，加注200元92号汽油（约33L）可行驶500公里，折合油耗0L/100km。理性驾驶下，6L/100km的油耗目标可实现，但7L/100km更为常见。
油耗：6L车型综合油耗约6-7L/100km，按92#汽油8元/L计算，每公里成本约0.5元。年均油费：年行驶2万公里，油费约1万元。保险费用 首年全险：交强险+车损险+第三者责任险（200万）+不计免赔，约4000-5000元。后续年均保费：无出险情况下逐年递减，稳定后约3000-4000元。
而有车之后计算的就是用车成本了，首先来说油钱问题，轩逸搭载的是6L+CVT变速箱，整体的燃油经济性确实足够的高，百公里油耗可做到7L，在紧凑型轿车中确实比起帝豪，逸动等更为高的燃油经济性。正常家用车一年按照1万公里的行程来进行计算，92号汽油按照每升6元，所以一年的油钱就是4200元。
中期改款日产轩逸家族正式上市:售价9.98-17.49万
1、日产（Nissan）正式推出中期改款轩逸，2023款轩逸只对新款进行了小改，经典款没有变化但是仍旧会继续销售。现在的轩逸共有经典款、新款燃油版和新款非插电增程三个版本，共计11个选项。新款轩逸的售价就是这样，看起来多多少少有些“不合规律”了。
2、款轩逸正式上市，售价98-149万元，主要竞争对手包括一汽丰田卡罗拉、上汽大众朗逸等合资品牌车型，以及比亚迪秦PLUS DM-i等自主品牌车型。以下是关于2023款轩逸的详细介绍：外观方面：2023款轩逸推出燃油版和e-POWER电驱版两种外观风格。
3、月10日，东风日产官方宣布2023款日产轩逸正式上市，官方售价区间为98-149万元。作为中期改款车型，2023款日产轩逸对内外造型进行优化，并调整了配置，推出e-POWER车型。那么，2023款日产轩逸的具体实力如何？为此，车叔找来了轩逸多年的老对手——大众朗逸，其官方售价区间为09-109万元。
4、月10日，全新新款轩逸家族上市，新车共推出11款车型，售价区间为98-149万元。作为中期改款车型，新款轩逸依旧推出纯燃油版与增程版两种动力系统，并在设计、配置等方面都进行了相应的升级。新车具体价格如下： 动力配置 动方面，全新轩逸变化不大，依旧提供两种动力动力形式。
5、价格因素新款轩逸官方指导价为98万 - 149万元，且拥有较高优惠力度，价格优势使其在同级别车型中更具竞争力，吸引了不少价格敏感型消费者。外观造型车头：配有经典家族式V形格栅设计，高亮饰条连接两侧车灯，品牌辨识度高，且相比老款采用更锐利线条和运动前包围造型，符合多数年轻人审美。
6、月10日，东风日产全新轩逸家族正式上市，新车共推出包括轩逸·经典在内的11款车型，并提供纯燃油版和电驱版两种动力系统，售价区间为98万元-149万元。其中全新轩逸起售价190万元，超混电驱版起售价189万元。
12.99万元的全新轩逸很帅气,家用怎么样,都有哪些优缺点?
首先，全新轩逸的颜值爆表，这是公认的。其外观设计时尚大气，线条流畅，符合当下消费者的审美需求。同时，轩逸多年积累的良好口碑，如舒适度、空间感、低油耗以及低故障率等，都为其在销量上保持强劲势头提供了有力支撑。在车型选择方面，全新轩逸共推出了两款手动挡和四款自动挡共六款车型。
在动力上面，日产轩逸搭载的是6L自然吸气发动机，最大马力139匹，工信部油耗9L，这个动力性能在同排量里，那么还算不错，尤其是油耗表现；传动上采用CVT无级变速箱，行驶起来还是很平稳；底盘上没有配置四轮独悬，前轮是麦弗逊式独立悬架，后轮是扭力梁式非独立悬架。
全新轩逸的空间有一定提升，车长增加了10mm，车宽增加了55mm，轴距增加了12mm，这个尺寸相比老款轩逸略有提升，相比竞争对手朗逸则是伯仲之间，当然轴距有着24mm的优势，实际乘坐空间也比朗逸稍微好那么一点点儿。最重要、最核心的当然是全新轩逸的动力系统。
其次，整体UI界面朴实无华，缺乏一些些美感。第三，轩逸的对比车款配备的还是传统机械式仪表盘。作为两款定位家用、承载销量的家用紧凑级轿车，全新伊兰特和轩逸都采用着颇为鲜明的家用调性。全新伊兰特的推荐车款搭载一套仿皮质座椅，内里填充略有一些些韧性，但不算硬的那类。
明明知晓轩逸有短板,为何销量仍领跑?车主道出三大真相
明明知晓轩逸有短板，其销量仍领跑的主要原因是车主看重的三大核心优势：动力平顺舒适、省油省心、空间与舒适性突出。 不追求“快”，但求“够用”和“舒服”轩逸搭载的6L自吸发动机与CVT变速箱组合，虽百公里加速超11秒，动力参数不突出，但动力输出线性平顺，几乎无顿挫感，尤其适合城市拥堵路况。
轩逸虽有短板但销量仍领跑，核心原因是精准契合家用车需求，主要体现在以下三个方面。一是极致的家用实用性。轩逸轴距达2712mm，后排腿部空间宽敞，“零重力座椅”设计贴合人体工学，久坐不累，满足家庭出行对舒适性的核心需求。
轿车市场：日产轩逸持续领跑，德系品牌占据主流 日产轩逸稳居榜首：根据2025年8月销量数据，日产轩逸以8万辆的成绩继续领跑燃油轿车市场，其均衡的家用属性、低维修成本和稳定可靠性是长期热销的核心原因。
从紧凑型车地位来看，上半年在紧凑型车销量中，轩逸稳居前三，总销量超34万辆，是日产品牌销量支柱车型。在合资车方面，在燃油车市场整体下滑的背景下，轩逸与朗逸、凯美瑞等合资车型仍占据销量主导，在销量前十中仅有2款自主品牌车型。轩逸能取得这样的销量排行成绩，得益于其自身优势。
在这个月的销量中，新能源车型表现突出，前十中有6席为新能源车，电动化趋势进一步巩固。宏光MINIEV创今年新高，凸显微型电动车的强劲需求。星愿虽未卫冕，但仍稳居头部位置。轩逸继续领跑燃油车市场，凭借终端优惠（部分地区裸车价低至7万级）和低维护成本保持竞争力。
满足了家庭出行的储物需求。NO.3 日产轩逸 11月销量：38434辆 日产轩逸以38434辆的销量位居第三，成为前十中销量最高的传统燃油轿车，在新能源车型的强势挤压下展现出较强的市场韧性。
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